Laut Statistiken der International Copper Association wurden im Jahr 2019 durchschnittlich 12,6 kg Kupfer pro Auto verbraucht, ein Anstieg von 14,5 % gegenüber 11 kg im Jahr 2016. Der Anstieg des Kupferverbrauchs in Autos ist hauptsächlich auf die kontinuierliche Aktualisierung der Antriebstechnik zurückzuführen , was mehr elektronische Komponenten und Kabelgruppen erfordert.
Der Kupferverbrauch von Fahrzeugen mit neuer Energie wird auf der Grundlage traditioneller Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor in allen Aspekten zunehmen. Im Inneren des Motors ist eine große Anzahl von Leitungsgruppen erforderlich. Derzeit entscheiden sich die meisten New-Energy-Fahrzeuge auf dem Markt für den Einsatz von PMSM (Permanentmagnet-Synchronmotor). Dieser Motortyp verbraucht etwa 0,1 kg Kupfer pro kW, während die Leistung kommerziell erhältlicher Fahrzeuge mit neuer Energie im Allgemeinen über 100 kW liegt und der Kupferverbrauch des Motors allein mehr als 10 kg beträgt. Darüber hinaus benötigen Batterien und Ladefunktionen große Mengen Kupfer, und der Gesamtkupferverbrauch wird deutlich zunehmen. Laut IDTechEX-Analysten verbrauchen Hybridfahrzeuge etwa 40 kg Kupfer, Plug-in-Fahrzeuge etwa 60 kg Kupfer und reine Elektrofahrzeuge 83 kg Kupfer. Große Fahrzeuge wie reine Elektrobusse benötigen 224-369 kg Kupfer.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. September 2024